工作臺物料架通常采用特殊鋁型材制成，安裝方便，結構美觀。操作過程中噪音小，能適應各種相對惡劣的工作環境，如:高溫、粉塵等。對于一些特殊行業，供應工作臺物料架的結構設計將采用鋼結構。工作臺物料架廠家的良好穩定性不僅得益于其良好的結構設計，也得益于其精確的交付。準確穩定的輸送速度能有效保證準確的同步輸送，也容易實現產品類型的輸送。速鏈裝配線廣泛應用于機械、電子等產品的裝配和運輸。

工作臺物料架在工廠中起著非常重要的作用。尤其是在一些電子產品制造商的家庭中，應用非常廣泛。但是，供應工作臺物料架行業中出現了新產品-工作臺物料架廠家。那么這兩條裝配線有什么區別？一、在結構上兩者也有所不同。因為使用的字段不同，并且處理方式也不同。因此，設計存在很大差異。二、將工廠使用的普通雙速鏈條裝配線安裝在地面上，然后生產產品并在其上流動。正常生產線的長度也可以根據自己的需要設置。使用起來非常方便。但是自動化生產線安裝在空中，產品主要懸掛在下面以進行小批量生產。因此這種工作效率也很高。兩者之間的區別在于它們的工作方式。三、普通生產的雙速鏈條流水線設備雖然產品的產量相對較小，但產品的產量卻非常多。因此，因此，越來越多的工廠正在使用它們。自動雙速鏈條裝配線只能小批量生產。并與其他設備一起生產。目前，自動化裝配線的自動雙速鏈條流水線已被大型生產工廠普遍采用。它涉及提高生產的夾具，多點和多縫焊接機，機械化支撐和移動裝置，機器人，焊接機等的設計。這些設備布置在機械化的雙速鏈裝配線和自動化裝配線中。可以選擇機器視覺系統來確定焊接完成后的焊接質量，并且只需要一名熟練工人即可到達生產線。

工作臺物料架是一條龍作業，使得產品從開發設計，生產制造到銷售整個過程都做到規范化、科學化、制度化，是一個企業降低經營成本，提高生產效率的有效途徑。但是供應工作臺物料架的特點決定廠內組裝流水線的物流作業服從和服務與生產工藝流程的需要，所以組裝流水線的物流具有很強的配合性、動態性、集散性和均衡性。如果漯河工作臺物料架上物流存在問題，必然會影響整個組裝流水線的效率。組裝流水線上存在的物料配送矛盾：組裝流水線高效率的生產特色和低效、繁雜的物流配送，成為約束廠內物流通暢的一個瓶頸。企業在組裝流水線上物流配送過程中容易存在以下問題：1、組裝流水線上，物流容器的使用方法不規范，包裝并未真正實現規范化、標準化，堆放仍顯雜亂。

工作臺物料架作為產品裝配行業中重要的非標裝配線設備，雙速鏈條裝配線被廣泛用于現代工業生產中。 近年來，漯河工作臺物料架經過快速發展和普及，已成為工業自動化設備生產中的通用裝配線設備。供應工作臺物料架通常被稱為自流式輸送系統。采用特殊的表面處理的執壓鋁合金型材作為導軌，使得自流式倍速鏈輸送線在輸送過程中具有良好的穩定性和耐久性，適合產品的連續大批量生產。自流輸送系統設計靈活多樣，功能多樣。倍速鏈輸送線應用于各種行業的生產線，如電子電器和機電行業。倍速鏈組裝線利用鏈條作為牽引和載體來運輸物料，鏈條可采用普通套筒滾子鏈或其他特殊鏈條。倍速鏈組裝線廣泛應用于電子電器、機電行業等各種生產線。更常用的行業包括：彩電、空調等家用電器、各種儀器和機電產品的組裝和裝配、電腦顯示生產線、電腦主機生產線、筆記本電腦裝配線、空調生產線等。

工作臺物料架物流配送矛盾產生的原因：1、思想認識上，由于對廠內 “ 漯河工作臺物料架上物流配送 ” 的重要性認識不清。錯誤的認為標準化僅限于容器的標準化，而未達到認知的標準化、管理的標準化和運作上的標準化。2、配送的準時化打了折扣。由于配送人員慣性思維的影響，認為 “ 配送就是保證生產流水線上有料 ”“ 這次多送點，下次便可少送點 ”，卻未考慮工作臺物料架廠家的節拍性和動態性，導致徒勞無功和增加線上的負擔。3、對產品的把握不夠。不同產量，不同類型的產品未根據自己的生產方法和工藝流程的性質，而采取不同的產品布置方式。4、單一組裝流水線因其自身的缺陷，導致效率雖高，卻沒有柔性，多種類型的產品且頻繁輪換導致流水線不負重荷。

工作臺物料架可將物品由一條輸送線路轉送到另一線路。它在結構上與漯河工作臺物料架的區別是：沿輸送線路裝有上、下兩條架空軌道；除滑架外，還有承載掛車（簡稱掛車），各滑架與牽引鏈相連沿上軌道運行；掛車依靠滑架下的推頭推動在下軌道上運行而不與滑架相連；線路由主線、副線、道岔和升降段等部分組成。推頭與掛車擋塊結合或脫開，使掛車運行、停止或經道岔由一線轉向另一線。升降段可使掛車由一個層高轉向另一層高的軌道上。掛車增加前桿、尾板和擋塊等組成的杠桿系統,便成為積放式掛車。積放式掛車用于積放推式懸掛輸送機。掛車的積、放過程是：當掛車駛至副線上的某一預定地點時，掛車的前桿被該處停止器的觸頭抬起，擋塊隨即下降并與推頭脫開，掛車停止前進；后一掛車駛到后，其前桿被已經停住的掛車的尾板抬起，擋塊同樣下降而停車。繼之而來的各掛車也同樣順次停車，形成懸掛空間倉庫。對掛車放行時，停止器的觸頭避開，掛車的前桿隨即下降，擋塊升起，副線上不停運動的滑架推頭重新與擋塊結合而使掛車運行。這一掛車駛出后,后一掛車的前桿落下,被繼之而來的推頭推至停止器處，此時停止器的觸頭已恢復原位,后一掛車的前桿被觸頭抬起而停止。相應地,后續掛車也依次向前停靠。由于有主線和副線，并且應用了邏輯控制，因而可把幾個節奏不同的生產過程組成一個復合的有節奏的生產系統，工作臺物料架廠家實現流水生產和輸送的自動化。